说起8AT，在以前，很多人都会想到豪华车。比如想宝马、奔驰等，他们的很多车型，都是用过8AT变速箱。但是进入2017年，似乎不少国产品牌也钟爱起8AT来了。

此前，北汽幻速S7宣布上市，它也使用的是8AT。和其他的8AT相比，使用在北汽幻速S7身上这台8AT变速箱表现如何？我们一直都很想去试一下。于是，昨天机会来了。我们在重庆万盛的黑山谷试驾了这辆车。

外观大气硬朗

相信能合大多数人口味

第一眼看到这辆车，给我们的感觉就是大气硬朗，整体设计依然是幻速的家族式风格，我相信是能迎合大多数人的审美口味的。

车身尺寸方面，4.8米的车身长度，2.78米的轴距，小编和同行朋友分别乘坐了车辆的二三排，空间足够宽敞，没有任何压抑感。尤其第三排，朋友身高178cm，体重170斤，他坐在第三排说，完全能够接受。第三排和第二排座椅完全放倒，是与行李箱地板完全保持持平的，创造了极大的空间容积，这点在同级车型中是比较好的。

内饰挺考究

隔音应该花了不少心思

内饰方面，北汽幻速S7采用深棕/浅棕的内饰颜色搭配，配备全景大天窗，中控操作面板及换挡面板采用了日本进口的原材料制作的拉丝的工艺设计，还是很有考究的。

所有的座椅全是做的打孔设计，缝线也十分的细致，没有粗糙感，前排座椅也是配置的电动调节。能看的出座椅十分的厚实，坐上去之后包裹感十分的足，甚至有点包裹过盛的感觉。发动车子，车辆内部的静谧性，让我们十分的意外，看来厂家在车辆隔音方面也是花了心思的。

配置丰富

副驾驶有安全带提醒就完美了

配置方面，全系标配车身电子稳定系统、ABS+EBD、上坡辅助等，中高配车型配备前排侧气囊、侧安全气帘、胎压监测等高科技配置，搭载ADAS先进辅助驾驶系统，集成盲区监测和车道偏离预警两大主动安全功能。在十万级这样一个价格的大七座SUV能配备这么多安全配置，厂家还是十分有诚意的。唯一让我们有点遗憾的是，在试驾过中，我们发现副驾驶位置没有安全提醒装置。

科技方面，北汽幻速S7拥有9寸多媒体娱乐交互系统，配备高清电容式触控屏，集成车机互联、行车记录仪等功能，也是相当丰富。但在使用过程中，我们驾驶的车辆出现过一次死机现象，并且卡死无法关闭，这点看来厂家还需多次调试。此外，电子驻车、智能电动尾门、感应雨刷、定速巡航、无钥匙进入/一键启动等也提高了便利性、安全性。

重点来了

8AT换挡逻辑还是挺清晰

那么搭载1.5T+8AT的动力系统表现如何呢？

这次试驾路线是从重庆綦江到万盛黑山谷，来回有接近140公里的路程。全程以山路居多，并且山路有大量连续发夹弯。

驾驶车辆，电子助力系统让车辆在低速的时候方向盘十分的轻盈，当速度起来过后，又增加了转向的厚重感，保证了驾驶的安全性。

1.5T直列四缸双连续可变气门正时系统的发动机，最大马力150匹，最大扭矩220牛·米。在实际驾驶过程中，1900转左右就会有涡轮增压的介入，1.5T发动机的初段加速表现还是十分流利。超过90km/h后，发动机传来的嘶吼能感觉到庞大的车身带给它的负重，但是并不代表达到了它的极限，在高速路上120km/h以内超车还是游刃有余，超过120km/h，车辆会有安全警报提示。

8AT变速箱的换挡逻辑十分清晰，换档过程也不会有明显的顿挫感。实际驾驶过程中，我们发现在80码过后，变速器就会进入8挡，这样极大的节省了车辆油耗。

在底盘调校方面，S7采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的四轮独立悬架。重点说下：在同级车型中，大部分车辆的后悬挂都是采用的半独立悬挂，S7采用的是多连杆独立悬架，这点也要点个赞。在实际试驾过程中，高速上通过减速带时，底盘对这种大的抖动也过滤的十分平顺，很好的保障了车内的舒适性。只是在平路上一些细微的抖动，处理的不太明显。

曾经，北汽幻速就像它的名字一样，创造了幻速速度。2014年品牌成立，推出两款车（S2+S3）就能将全年销量做到84696辆，2015年全年销量成倍增长达223327辆，同比增长164%。但是进入2016年后半年和2017年，北汽幻速似乎有些疲软。但就在这个时候，北汽幻速推出了全新车型幻速S7，一款仅为7.88-11.58万元的大七座SUV。

这款车能让北汽幻速再创销售奇迹吗？

这是街拍酷车第1149篇

原创文章

作者进哥哥

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